Materiale del blocco valvola di bilanciamento del cilindro idraulico CA-08A-3C: Q355D forgiato, acciaio 20#, GGG50, ecc. Ogni pezzo è soggetto a test di rilevamento dei difetti per prevenire perdite di olio e canalizzazione dell'olio nel blocco della valvola idraulica.

Il blocco valvole di bilanciamento del cilindro idraulico CA-08A-3C ha prestazioni di costo estremamente elevate e requisiti di ispezione di alta qualità.

Le attrezzature professionali per la pulizia e le attrezzature professionali per la sbavatura del blocco valvola riduttrice di pressione del cilindro idraulico assicurano la pulizia del blocco valvola idraulica e la sbavatura dei fori trasversali. Assicurarsi che ciascun blocco valvola raggiunga il rilevamento dell'imaging 3D. Previene efficacemente la presenza di limatura di ferro ed evita il movimento irregolare del blocco della valvola idraulica.

Il blocco valvola di bilanciamento del cilindro idraulico CA-08A-3C viene elaborato con materiali specificati dai clienti e lavorazioni personalizzate non standard da parte dei clienti per garantire qualità e consegna puntuale.

Il foro della valvola del blocco valvola di bilanciamento del cilindro idraulico CA-08A-3C adotta una sigillatura della superficie del cono per garantire piccole perdite. È adatto anche per mezzi di lavoro a bassa viscosità come l'emulsione. Ha una struttura semplice, un funzionamento affidabile e un alto grado di standardizzazione.

Per i sistemi idraulici più complessi con portate elevate e pressioni elevate, le dimensioni e il peso possono essere notevolmente ridotti.

Principio di funzionamento del blocco valvola di bilanciamento del cilindro idraulico CA-08A-3C:

1: Il blocco valvola riduttrice di pressione utilizza il principio della riduzione della pressione quando l'olio passa attraverso lo spazio, in modo che la pressione dell'olio in uscita rimanga stabile e bassa.

2: La valvola riduttrice di pressione pilotata è composta da una valvola pilota e una valvola principale. La pressione fuoriesce dall'ingresso dell'olio della valvola principale e poi dall'uscita dell'olio.

3: Quando la pressione di uscita dell'olio è inferiore alla pressione di impostazione della molla della valvola pilota, la valvola pilota è chiusa, la pressione nelle camere dell'olio superiore e inferiore della bobina della valvola principale è uguale e si trova nella posizione più bassa sotto la forza della molla della valvola di uscita e l'apertura X è la più grande. Agisce come antistress.

4: Quando la pressione di uscita è superiore alla pressione di impostazione della molla della valvola pilota, la valvola pilota si apre e la bobina della valvola principale si alza. L'apertura a X è la più piccola e diminuisce la pressione in uscita, che funge da riduttore di pressione.