CA-08A-3C Blocco valvola di bilanciamento del cilindro idraulico

CA-08A-3C Idroulico Blanciatura del cilindro Idraulico Materiale blocco: Q355D forgiato, 20# acciaio, GGG50, ecc. Ogni pezzo è soggetto a test di rilevamento dei difetti per prevenire la perdita di olio e la canalizzazione dell'olio nel blocco della valvola idraulica.

Il blocco della valvola della valvola del cilindro idraulico CA-08A-3C ha prestazioni di costi estremamente elevati e requisiti di ispezione di alta qualità.

Attrezzature per la pulizia professionale e attrezzature di scarico professionale per il blocco della valvola di riduzione della pressione del cilindro idraulico assicurano che la pulizia del blocco della valvola idraulica e il deburdo dei fori trasversali. Assicurarsi che ciascun blocco della valvola raggiunga il rilevamento di imaging 3D. Previene efficacemente l'esistenza di limatura di ferro ed evita il movimento insignificante del blocco della valvola idraulica.

Il blocco della valvola di bilanciamento del cilindro idraulico CA-08A-3C viene elaborato con materiali specificati dai clienti e elaborazione personalizzata non standard dai clienti per garantire la qualità e la consegna tempestiva.

Il foro della valvola del blocco della valvola della valvola del cilindro idraulico CA-08A-3C adotta la tenuta della superficie del cono per garantire una piccola perdita. È anche adatto a media di lavoro a bassa viscosità come l'emulsione. Ha una struttura semplice, un funzionamento affidabile e un alto grado di standardizzazione.

Per sistemi idraulici più complessi con grandi portate e pressioni elevate, le dimensioni e il peso possono essere significativamente ridotti.

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Principio di lavoro del blocco valvola di bilanciamento del cilindro idraulico CA-08A-3C:

1: il blocco della valvola di riduzione della pressione utilizza il principio di riduzione della pressione quando l'olio attraversa lo spazio, in modo che la pressione dell'olio di uscita rimanga stabile e bassa.

2: la valvola di riduzione della pressione pilota a pressione è composta da una valvola pilota e una valvola principale. La pressione scorre dall'ingresso dell'olio della valvola principale e poi fuori dall'olio.

3: Quando la pressione di uscita dell'olio è inferiore alla pressione di impostazione della molla della valvola pilota, la valvola pilota è chiusa, la pressione nelle camere di olio superiore e inferiore della bobina della valvola principale è uguale ed è nella posizione più bassa sotto la forza della molla della valvola di uscita e l'apertura X è la più grande. Agisce come un sollievo da stress.

4: quando la pressione di uscita è superiore alla pressione di impostazione della molla della valvola pilota, si apre la valvola pilota e aumenta la bobina della valvola principale. L'apertura X è la più piccola e la pressione di uscita diminuisce, che funge da riduttore di pressione.